Perspective MES 2.0
Le socle du MES 2.0 BONTAZ : modules futurs et déploiement multi-sites.
Le socle du MES 2.0 BONTAZ
Production Bridge n'est pas un développement de transition jetable : ses composants deviennent le cœur du MES 2.0 visé pour 2027 et se déploient sur les autres sites Infor LN du groupe. Commencer à El Jadida, démontrer la fiabilité sur le site le plus exigeant, puis étendre.
Composants réutilisables
OF, opérations, bacs, déclarations, heures : le cœur du futur MES.
14 règles versionnées et testées, paramétrables par site.
Un connecteur par instance ou société LN, idempotent et supervisé.
Droits par rôle et par atelier, SSO, journal d'audit.
Déclaration au poste, hors ligne, confirmation LN.
4 cockpits, alertes, réconciliation, BONTAZ AI.
Modules futurs
Chaque évolution fera l'objet d'une proposition distincte.
Séquencement des OF par centre de charge à partir des besoins LN.
Disponibilité, performance, qualité par machine, à partir des arrêts déjà distingués.
Lots composants consommés par bac, remontée amont / aval.
Plans de contrôle, mesures au poste, libération des pièces To Inspect.
Arrêts machine, interventions, préventif lié aux heures machine.
Impression des étiquettes QR / Code 128 à la création des bacs.
Qualité, maintenance, supply chain, achats, bureau d'études.
Sites Infor LN du groupe
Paramétrage par site (règles, motifs, ateliers, fuseaux), un connecteur par instance LN, interface multilingue (français, anglais, portugais), consolidation groupe des indicateurs.
2026 → 2027
- Octobre 2026MVP de validation
bontaz.izemxlab.com · données d'exemple, LN simulé
- J1Atelier de cadrage à El Jadida
Règles, interfaces LN, volumes, PDA de test
- J+2 · J+4 · J+9Trois livraisons
Saisie web, puis photo + IA, puis PDA
- J11 – J20TRN, pilote UAP1-ASSY, recette
Connecteur réel en TRN, formation, mise en production
- 2027Première version du MES 2.0
Modules priorisés sur le socle Production Bridge
- 2027 →Déploiement multi-sites
Tunisie, Portugal, France, puis États-Unis et Inde